公路工程中造價控制是整個工程的關鍵環(huán)節(jié)，通過對其工程開展全方位的造價控制，可以有效提升公路工程的總體收益。以往在開展公路造價控制時，只會對其工程中的小范圍制定控制決策，并不能以統籌性的造價控制方案來對整個項目進行控制。

1、公路工程造價所表現出的特征分析

1.1復雜性

公路工程造價所涉及到的內容十分繁雜，從其建設設備、建設人員到使用材料等多方面都在造價控制范圍內。此外，除了實際建設工作中所涉及到的內容外，還有一些復雜的社會因素包含其中。比如與工程相關的各種費用，是根據當時市場環(huán)境變化而變化；工程建設過程中，需要由多個單項工程來組合，而不同的單項施工需要不同的施工單位來完成，從而讓公路工程建設工作呈現出較為復雜的結構層次。

1.2動態(tài)性

公路工程項目的整個建設周期相對較為漫長，在整個建設過程中由于諸多不可控制因素的影響，會造成工程造價存在很強的波動性。比如建設材料價格、設備租賃價格波動等。這些不可控因素均成為了影響公路工程造價動態(tài)變化的主要因素。

1.3大額性

公路工程建設是一種大規(guī)模、大投入的項目類型，其造價與其他建設項目相比造價較高。

1.4個別性

公路工程是連結不同區(qū)域的重要設施，其工程所處區(qū)域的不同也會對造價形成一定的影響。其個別性主要表現在不同地區(qū)經濟發(fā)展狀況、公路建設征地費用、拆遷費用、人工以及材料費用等多個方面。

2、公路工程各階段對造價的影響因素分析

2.1決策階段對造價的影響因素

從當前公路工程項目進行分析，在投資決策階段對造價形成影響的因素主要有以下幾個方面：①在工程施工階段，施工流程以及指標是否以規(guī)范化方式開展。②在進行工程決策前，是否已制定了明確的施工方案，并設置專人來對整個工程進行監(jiān)管。需要制定完整的施工方案，避免在此階段出現造價過高的問題。③針對公路項目需要制定適用的施工技術，尤其是跨越橋梁施工更應該注重施工技術，必須對項目開展深入調研后才能制定相應的施工技術。④施工進行尾聲后，需在開展工程造價控制過程中，將其待建區(qū)內的綜合地質以及水文條件融入到造價控制工作中。⑤進行公路工程造價計算時，必須要將建設項目的征地及拆遷問題考慮其中。這些都是對公路工程決策階段造價形成影響的主要因素，需在造價管理工作中考慮到這些因素。

2.2設計階段對造價的影響因素分析

隨著工程的進展，在進入到工程設計階段時，必須為整個工程制定合理的施工方案。所設計的方案必須要結合實際工程環(huán)境條件來進行考量，并在整個設計過程中認真分析對工程造價形成影響的各個因素，從公路工程設計階段對造價形成影響的因素，主要表現在以下幾個方面：參與工程設計的部分工程師，設計理念較為陳舊，在進行項目設計時并不能與當代設計理念進行融合，只是簡單地根據政策以及施工企業(yè)要求來開展設計；而有的設計師在進行設計的過程中，主要重視其設計的工程質量，對于工程造價有一定的忽略，從而使設計的方案對后續(xù)施工形成了一定的阻礙。

2.3承發(fā)包階段對造價的影響因素分析

在此階段中與工程造價有著直接聯系的影響因素，主要體現在投標方面。尤其是對于公路工程這種大型項目而言，必須要以公平公正的原則開展投標，嚴格遵守低價中標的規(guī)定，才能推動公路建設工程以規(guī)范化的方式發(fā)展，最大化地降低項目投資成本，有利于工程項目的造價控制。

2.4施工階段對造價的影響因素

公路工程施工費用占到了整個工程造價的80%以上。因此，必須要加強施工階段的管理，才能有效控制好工程造價。因此，施工過程相對較為漫長，在此期間會因受到物價、工程量變化等方面的影響，而對工程造價形成影響。特別是施工人員費用在近年來不斷升高，對于公路工程施工造價有著非常大的影響。此外，由于施工周期長，許多工程材料價格會在期間出現價格波動，其工程材料價格波動也會對工程造價形成影響?；谶@些所出現的影響因素，制定相應的應對策略，通過多方面的配合進行合理控制工程造價。針對在此期間所出現的不確定因素，需要造價管理人員結合所出現的實際問題做出正確決策。根據出現的變化問題，需安排專人進行資料收集，并做出合理化調整，確?？刂乒こ淘靸r工作的順利開展。

綜上所述，對公路工程造價形成影響的因素非常多。在開展實際工作時，需從多個角度對造價控制進行綜合考慮，制定行之有效的公路施工造價管理方案。同時，還需加強現場施工人員對降低工程造價重要性的認識，讓每一名參與施工的工作人員從思想上重視造價管理，有效降低公路項目造價，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟效益。